Sie erreichte als einzige im Test die kritische Geschwindigkeit von 130 km/h in Frankreich ohne Schlingern des Anhängers, hatte die beste Dämpfung und das höchste Dämpfungsmoment bei Schlinger- und Nickbewegungen auf dem Prüfstand.
Sie dämpft Schlinger- und Nickbewegungen bis 330 Nm, hat die spielend leichte Einhebel-Bedienung.
A: geöffnete, abgehängte Kupplung
B: gesicherte Kupplung mit deaktivierter Stabilisierung
C: gesichtere Kupplung mit aktiver Stabilisierung
– Verringert Schlingern und Nicken
– Ein-Hebel-System für alle Funktionen
– Stabilisieren, Destabilisieren
– Ankuppeln, Abkuppeln
– Sichern, Entsichern
D: Großer Freiraum zum Fahrzeugheck problemloses Ankuppeln auch bei Fahrzeugen mit Heck-Reserverad und geringem Abstand zwischen Stoßstange und Kugel.
E: Maxi-Soft-Puffer schützt Beine und Stoßfänger
H: Extrem schlanke Bauweise für uneingeschränkten Kugelhals-Freiraum
– EG-Zulassung Nr. 00-0065 e1
– Kein Eintrag erforderlich
– Nachrüstbar Kreuz- oder Parallelverschraubung
WS 3000, die Sicherheitskupplung mit Spurstabilisierung und Ein-Hebel-System.
Eigenschaften
| Art Anhängetechnik | Sicherheitskupplung |
| Material | Stahl / Kunststoff |
| Belastbar bis | 150 kg |
| Ausführung | Deichsel-Ø 35 – 50 mm |
| Farbe | schwarz |
| Gesamtgewicht max. | 3000 kg |
| Gewicht | 5,8 kg |
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.